上市30分钟订单破1.6万传祺越7把家庭越野卷到了16万元级

9月22日，敦煌鸣沙山脚下，广汽传祺把全新方盒子SUV越7的发布会直接开在了沙漠丝路遗址旁，这款主打“全场景家用越野”的车型，上市权益价为16.18万-20.78万元，10月7日前下单，还可享至高56000元综合权益。值得一提的是，新车开售仅30分钟，订单就突破16815台，上市现场同步公布了共创探险官名单、送出一年免费使用权福利，热度远超预期。

从预售数据来看，越7直接打破了硬派越野的固有圈层标签，88%的预售订单为四驱版本，7成以上是家庭用户，女性用户占比接近3成，完全跳出了此前硬派越野“男性玩家专属”的小众定位。不少参与试驾的用户反馈，这是少有的“既能满足越野需求，又能让老人孩子坐得舒服”的兼顾型车型。

和传统硬派越野“为通过性牺牲舒适性”的思路不同，越7从设计到配置都向家用需求做了倾斜。原创“八方美学”方盒子造型没有走过度粗犷的路线，被不少女性用户评价为“最耐看的方盒子”；车内1.1米全景贯穿屏搭配胖达、鳄霸、旺柴三个萌宠车机形象，还有专属“时光徽章”功能，每开到一座新城市、一处新地标，车机就会自动点亮对应纪念徽章，把旅途变成车主独有的数字回忆。

底盘配置直接把家用舒适性拉到同价位第一梯队，搭载原本30万元级豪华车才配备的闭式双腔空簧与SDC可变阻尼减振，车身高度和悬架软硬可随路况自动调节。此前媒体实测显示，车辆驶过井盖、碎石路、减速带时，车内放置的水杯几乎没有洒出，滤震表现甚至优于不少同价位城市SUV，就算行驶在非铺装路面，前双叉臂后五连杆的悬架结构也能过滤掉大部分颠簸，避免后排老人孩子晕车。

性能层面，越7做到了“城市通勤不费钱，越野撒野有底气”。搭载广汽自研星源插混系统，配46度宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航261公里，日常上下班完全可当纯电车使用；WLTC馈电油耗仅6.21L/100km，长途出行也没有续航和油耗焦虑；4.2秒的零百加速成绩，也坐稳了“同级最快方盒子”的位置。

智能驾驶和越野配置直接对标30万级硬派越野。新车全车配备27颗智驾传感器加192线激光雷达，最远探测距离达280米，配合文远知行L4同源的端到端大模型，支持高速、城区领航辅助和全场景自动泊车，新手司机也不用怕停车难。越野场景下，前、后机械差速锁加能量中锁的“三把锁”配置，搭配行业首个AI全地形大师系统、虎式掉头、低速蠕行等功能，就算没接触过越野的小白也能轻松应对复杂路况；电池被安放在一体化嵌入式大梁中间，离地间隙高达391mm，完全不用担心越野时剐蹭电池的问题。

对于自驾露营家庭来说，越7相当于自带“移动房车”属性：同级首创的一键电动成床功能，午休或露营时一键就能把后排变成平躺卧室，搭配车顶帐篷、侧天幕和尾门拓展平台，整车可拓展出“两房两厅一厨房”的空间，两个220V外放电接口，既能煮火锅也能接投影开露天电影。喜欢改装的用户也不用头疼改线问题，全车预留37项原厂拓展接口，还有4处飞航拨杆拓展位，不用打孔改线就能直接加装配件；原厂还预埋了车载无人机系统，配合高通8838旗舰芯片可一键生成旅行vlog，不用车主下车手动航拍。

安全层面也没有缩水，越7通过了等效50万公里的整车耐久认证，比行业第一梯队的40万公里标准高出25%；星舰车身架构采用五纵十三横防护框架加一体化嵌入式大梁，还通过了46米高坡11圈翻滚测试，日常通勤和越野场景都有足够安全保障。

除产品本身，传祺还配套推出了越7专属“祺野天下”服务生态，围绕越野培训、改装指导、圈层活动、应急救援四大维度做服务，首年车主可免费享受困境救援服务，24小时服务专线随时响应；同时和一嗨租车合作，在新疆、成都等热门自驾城市上线越7长短租服务，今年国庆假期用户就能提前体验车型性能。

此前国内硬派越野市场一直面临“城野不可兼得”的痛点，要么是舒适性不足的纯玩具属性硬派，要么是通过性不足的“样子货”，越7直接打破了这一壁垒：16万元起的定价，既能满足日常通勤的经济性和舒适性，又能支撑家庭周末露营、长途自驾的越野需求，把曾经的小众“玩具”变成了适合全家使用的刚需车型，从上市热度来看，大概率会成为方盒子市场的又一款爆品。