2026年，宁德时代不再是车企“默认选项”：6月问界引入两家二线电池供应商；9月小米汽车发布自研“龙甲电池”，澎程系列全系搭载、电芯来自中创新航和欣旺达；同月，与宁德时代合作10年的理想宣布将推自研电池，并分阶段降低对其依赖。虽宁德时代上半年净利432.84亿元创中期新高，但股价较5月高点回撤超35%、市值蒸发逾7000亿元。车企不愿再被单一供应商拿走近半利润、也不愿被供货权拿捏，供应链权力正在重排。（星球财经）