我是吉利银河E5的车主，最早那一批顶配版本。

当时市面上，空间、续航，造型没有比得过的，过去两年了，这台车迎来了一次中期改款，幅度说实话有点大。

首先是从前驱变成后驱。

这一点我认为影响没有特别大，本身更加适合前驱的一个布置。我们看到16合1的电驱，体积更小，可以安置在后桥上。

把下沉式的后备箱变成了前备箱，动力更强了，5秒级别，对于舒适产品来讲，性能严重溢出。

其实是电池变了。

最早银河E5首推神盾短刀电池，这一次更换为超短刀，续航更扎实，这是最核心的一次变化，快充速度变了，电池性能好了，附赠每年1000块钱的免费充电。

老车主最意难平的就是H5的智驾以及CCD可变阻尼悬架，想升级都没办法，而且这台车顶配还是只需要不到15万。