艾瑞泽S在2026年北京车展正式公开亮相，实车外观、内饰、配置全部曝光，近期已经完成工信部申报流程，进入上市前的最后准备阶段。按照目前的节奏，新车大概率会在2026年第四季度正式上市，市场预估售价集中在10万至15万区间。

车身和空间方面，艾瑞泽S定位超B级轿车，整车尺寸4950×1880×1450mm，轴距2920mm，标准大五座布局。市面上不少轿跑车，为了造型好看，后排和后备箱空间都会缩水。但这台车轴距足够长，车内乘坐空间很规整，日常家用、代步、一家人出行，实用性完全够用，属于颜值和家用兼顾的类型。

动力方面，全车搭载鲲鹏2.0T高功率燃油发动机，匹配8AT变速箱，前置前驱布局。发动机最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，零百加速达到6秒级，最高车速240km/h，轮胎规格255/40 ZR19。对于普通家用来说，这套动力储备很充足，不管是市区代步，还是高速超车，动力响应都比较轻快，不会出现动力偏弱的情况。

我个人觉得这台车最有价值、最越级的地方，是底盘和智能配置。

十几万的家用燃油车，绝大多数都是普通悬架、基础辅助驾驶。而艾瑞泽S，直接配备了CDC电磁悬架，可以根据路面颠簸程度，自动调节悬架软硬。走烂路舒适性更好，跑高速车身更稳，这是以往二十万级别以上车型才有的配置。

同时新车搭载猎鹰700高阶智驾系统，在燃油轿车里非常少见。也就是说，它不只是一台单纯跑得快的燃油车，智能化辅助驾驶功能也跟上了主流水平。

车机部分，采用双12.3英寸贯穿屏幕，搭配高通8155芯片，日常点屏幕、切换功能、导航使用，流畅度有保障。半隐藏式门把手除了提升外观精致度，也能有效降低风阻，整车风阻系数0.26Cd，外观设计还拿下过德国红点奖。

外观整体是溜背运动风格，搭配小鸭尾、双边四出排气，运动氛围比较明显。内饰采用环抱式座舱，标配氛围灯、多功能方向盘。我比较认可它的一点是，保留了空调和音量实体按键，开车的时候不用在屏幕里反复点触，操作更简单，也更安全。

根据工信部公示信息，该车备案型号为奇瑞牌SQR7200M1DT6。原厂提供多种选装配件，包含不同样式轮毂、全景天窗、智驾指示灯等。奇瑞