电动三轮车考证这件事，基层百姓有话说

电动三轮车要不要考D证，一直是很多中老年朋友关心的话题。不可否认，电动三轮车身小巧、速度不高，转弯灵活，是很多农村家庭代步、接送老人孩子的刚需工具。

在我看来，绝大多数普通人，完全有能力安全驾驭低速电动三轮。真正的安全隐患，并不是会不会踩离合、过科目考试。有一小部分人本身运动协调性差，对车辆距离、速度判断薄弱，就算费劲考过驾照，上路依旧容易出现操作失误，事故风险依旧存在。马路杀手，从来不是一张驾照就能杜绝的。

现在要求电动三轮统一考取D证，沿用燃油摩托三轮的考试标准，很多年纪偏大的车主练车困难。不少家庭只有一辆电三轮，一家人轮换使用，全员考证意味着额外的时间、金钱成本，普通家庭负担不轻。

当然，安全底线不能丢。非标车辆整治，规范上路秩序，出发点是好的。但政策不能一刀切。燃油离合摩托和自动挡电动三轮操作差异巨大，完全可以单独设置适合低速电三轮的简易考核，重点考察安全法规、简单避险常识，而不是照搬燃油摩托的考试模式。

治理交通，核心是筛选不适合上路的人群，普及交通安全意识，而不是单纯用考试门槛增加老百姓负担。政策制定，多听听基层老百姓真实的声音，才能兼顾安全与民生。