任正非与东风总经理冯长军在深圳会面，双方敲定深化全栈原生技术融合，目标就是把高端智能技术下沉，让普通家庭也能用上靠谱的高阶智驾。而这场战略合作最接地气的落地成果，正是星海V6，一台把华为乾崑ADS 5 SE装进10万级大六座SUV的车型。

在此之前，高速NCA、城区LCC这类高阶智驾，门槛基本锁定20万以上。很多多人口家庭买车陷入两难：想要六座大空间，智能配置就要缩水；想要成熟智驾，预算又要大幅上浮。星海V6直接打破这个僵局，权益价9.99万起，直接把全套乾崑智驾带到十万价位。

硬件没有偷工减料：10颗高清摄像头、3颗毫米波雷达搭配12颗超声波雷达，构建360°感知网络，专门针对国内复杂路况调校。早晚高峰城区通勤，LCC全速域跟车，识别红绿灯、主动避让强行加塞车辆，缓解堵车反复启停的疲惫；跑长途高速，NCA领航辅助可以自主变道超车、进出匝道，长途自驾不再紧绷神经。

最懂大六座车主的痛点，就是大车停车难。这套系统支持160多种场景智能泊车，窄巷车位、异形车位，交给系统就能稳稳入库，新手也能轻松驾驭这台大尺寸SUV。

空间上同样兼顾家用刚需，2900mm超长轴距，2+2+2纯正六座布局。二排预留宽敞通道，老人进出第三排不用弯腰钻缝，第三排并非小板凳，成年人长途乘坐也不压抑。第三排支持下沉收纳，放平后形成1.63㎡纯平空间，全家出游或是装载大件物品都能hold住。

客观来讲，受成本限制，内饰质感、底盘用料没法和二三十万高端车型比拼堆料。但它精准抓住大家庭最核心诉求：能坐全家的大空间，再加一套好用省心的高阶智驾。

这场华为与东风的合作，不只是技术层面的联手，更是智驾平权的一次实践。高端智驾不再是少数人的专属，十万预算，三代同堂的家庭，也能体验到成熟的华为乾崑智驾。

家里人口多、经常全家出行的朋友，不妨线下试驾感受一番。

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