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看到仰望新轿车的谍照图,我真心吐露了四个字“这就对了”。 有人说,这台新轿车是“坪山幻影”。我觉得这只是一种纯纯的比喻,实际上仰望的设计原创度非常高。 我真心觉得,我中国车就要有这种魄力。 而且有一说一,从一些效果图上看,如果这辆新轿车用的是仰望家族化前脸设计,那么它将是最适合这张帅脸的仰望。 尺寸上这车妥妥行政或者“行宫”D+级。 而设计上,也完全符合超豪华的定位。 其实我认为,一直以来我们的新能源轿车外形设计被“锁死”了。 特别是车顶的设计,流线造型在新能源车上会导致舱内空间和地板下电池包之间的博弈。 而这辆仰望新轿车把车顶做高,车窗做大,把主角光环回归“车上的人”,聪明。 另外车身设计也让它有这一种“昂首阔步、下盘极稳”的感觉。 而对于“下盘”,我超级期待这辆仰望新轿车能给到我们对于舒适底盘的新定义。#仰望超豪华行政轿车实拍曝光#

看到仰望新轿车的谍照图,我真心吐露了四个字“这就对了”。

有人说,这台新轿车是“坪山幻影”。我觉得这只是一种纯纯的比喻,实际上仰望的设计原创度非常高。

我真心觉得,我中国车就要有这种魄力。

而且有一说一,从一些效果图上看,如果这辆新轿车用的是仰望家族化前脸设计,那么它将是最适合这张帅脸的仰望。

尺寸上这车妥妥行政或者“行宫”D+级。

而设计上,也完全符合超豪华的定位。

其实我认为,一直以来我们的新能源轿车外形设计被“锁死”了。

特别是车顶的设计,流线造型在新能源车上会导致舱内空间和地板下电池包之间的博弈。

而这辆仰望新轿车把车顶做高,车窗做大,把主角光环回归“车上的人”,聪明。

另外车身设计也让它有这一种“昂首阔步、下盘极稳”的感觉。

而对于“下盘”,我超级期待这辆仰望新轿车能给到我们对于舒适底盘的新定义。