【大湾区又一通用机场获批复！南沙通用机场还有戏吗？】深圳龙华机场近日拿到民航中南局批复，预计2027年底建成投用。项目选址龙华樟坑径片区，总投资约10亿元，用地25.83万㎡，建筑面积约9万㎡，规划300米跑道、26个停机坪。根据介绍，深圳龙华机场原本为“樟坑径直升机场”，本次获批之后将升级为A1类通用机场，定位是深圳规模最大的低空起降枢纽，不只是直升机停靠，还承载eVTOL试飞验证、空中游览、应急救援、航空培训、跨境物流等多元业务，打造低空经济超级试验场。
而说起通用机场就不得不提规划了十几年的南沙通用机场了！根据介绍南沙通用机场很早之前就出现的相关规划中，一直到现在在部分规划里面依旧预留这用地。项目选址定在大岗镇东南部十八罗汉山东南侧，属于一类通用机场，规划占地约3000亩，跑道长度1800-2200米，机位规划固定翼50个、直升机5-10个。
南沙通用机场原本规划是为了解决南沙距离白云机场较远，为了高端商务人群可以快速通勤明珠湾而设置。不过由于空域问题，南沙通用机场一直停留在纸面阶段。而随着深中通道的开通还有未来芳白城际的开通，南沙人去往机场有了更多的选择。南沙通用机场的需求越来越低，感觉未来落地的机会十分渺茫。
不过其实对于一般南沙人来说，南沙通用机场不建反而是一个好消息。要知道对于一般人来说，通用机场主要用于公务出差、空中旅游等，说白一点就是主要服务私人飞机。因此一般人基本上无福消受。
而南沙人已经遭受了多年的深圳机场的飞机噪音，如果再多一个距离南沙市区不足10公里的南沙通用机场，那到时候真的可以说是两面夹击了。
所以真的是不建好过建了。