这段时间一直在看六座SUV。试驾车是2026款增程280激光雷达智尊版六座，算中高配。试驾路线市区 道路加一段快速路，来回二十多分钟。
坐进去刚上手，视野挺敞亮，A柱盲区不大，调好驾驶 座之后头部还有余量，不压抑。内饰摸上去手 感还行，方向盘是双 辐平底的，换挡改成了怀挡，中控那块14.6英寸的屏看着挺大，分辨率也够细腻。
刚开起来的感觉就是顺。增程版电机231匹马力，数据不算炸裂，但市区里超个车并个线完全够使。油门调得比较线性，不会有 那种一踩就窜的突兀感，这点对家用车来说其实挺重要。驾驶模式我试了舒适和运动两种，运动模式下推背感会明显 一些，但动力衔接的时候偶尔能感觉到一点轻微顿挫，所以日常开舒适模式反而更顺。方向盘手感偏轻，掉头挪车很省 力，但速度快了之后回正力矩不太够，得自己稍微带一把。底盘带了FSD可变阻 尼减震器，过一些小坑洼化解得还算干净，但遇到连续颠簸或者比较大的减速带，车身还是会有一些多余晃动，后排感觉比前排明显一点。
空间是这车比较突出的地方。第二排两个独立座椅坐着 挺舒服，中间有过道，进出第三排不用费劲翻座椅。第二排座椅 带横向滑轨，能往中间靠。第三排我坐进去腿部还有一拳左 右，短途应个急没问题，长途的话成年人可能还是有点憋屈。后备 箱在六座全开 状态下确实不大，放两个登机箱差不多就满了，这也是这类六座SUV的通病。
车机用的是高通8295芯片，流畅度没毛病，语音唤醒也挺快。不过导航和音乐切换的时候偶尔会卡那么一下 下，不算频繁，但能感觉到。辅助驾驶这块，高速上跟车和车道保持算能用，但变道超车的逻辑偏保守，遇到 旁边有大车的时候会犹豫比较 久才决定超不超，急性子的话可能会忍不住自己接管。泊车辅助倒是挺好用，360度透明底盘加上自动泊车，侧方停车的时候省了不少事。
说几个不太满意的地方。一是高速上跑到一百一以上，A柱那边风噪会比较明显，胎噪也有一点，隔音在这个价位算中规中 矩。二是增程器启动的时候，在安 静地库或者低速行驶时能听到一点嗡嗡声，不算吵但能感知到。
一圈开下来，我觉得C16这车定位挺清晰，就是给预算有限但对空间有刚需的家庭用户准备的。你要说它各方面都做得特别到位，那肯定不是，底盘质感、辅助驾驶 成熟度这些跟更贵的车比，肯定 有差距。但反过来想，十六七万能买到一台配置给得比较足、空间够用、还能上绿牌的六座SUV， 市面上选择真不多。如果正好在这个预算区间，又确实需要六个座位，建议去店里自己开一圈，尤其 是第三排和后备箱，带上家里人一起试试，比光看评测实在。
声明：本文仅代表我个人这辆车的使用感受，不同车辆、不同驾驶习惯 可能存在差异，请以实际体验为准【来自懂车帝车友圈】