新能源车这两年一直在卷，但真正到了家庭用户这里，大家关心的其实很简单：价格能不能接受，配置够不够用，开起来舒不舒服。

东风日产新 N7 这次上市，我觉得最大的看点，就是把这些需求放到了一个更低的门槛里。

新车限时权益价10.99万元起，激光雷达版本也进入12万级。其中625Max激光雷达版和510Max激光雷达版，价值增加2万元，价格还下调1万元，真正做到了增配不增价。

但新 N7 不只是靠价格吸引用户。日产一直擅长的舒适性，在这台车上继续放大，空间、座椅、品质都有针对性升级，同时加入与 Momenta 联合打造的中国家庭专属智能辅助驾驶方案，配备激光雷达在内的29个高感知传感器，让智能驾驶不再只是年轻人的玩具，而是服务全家的出行工具。

从32小时直播拆车，到高管亲测暗夜挂壁公路智能辅助驾驶挑战，新 N7 想证明的是，合资品牌做新能源，并不是简单换一套动力，而是要把过去积累的品质、安全和服务重新融入智能电动车。

10万级价格、越级智能配置，再加上日产多年积累的家庭出行经验，新 N7 给出了一个属于合资新能源的新答案。