一觉醒来，国内互联网上便到处充斥着可能被命名为歼-36的“南六代”最新试飞视频。没有错，就是那款搭载有3台大推力航发的国产六代机。由于此次试飞的高度似乎并不太高，故许多人都拍到了该机较为清晰的飞行画面。请注意，在提及歼-36时，老泰勒刚才对其的称谓是“国产六代机”，而非以往常说的“国产六代机原型机”。究其原因，歼-36的机身颜色疑似出现了些许改变，而这种改变的背后恐大有深意。
仔细观察网上那段不到20秒的视频，在最后几秒时，歼-36不再以水平姿态向前飞行，而是将机身向左倾斜。得益于此，从拍摄者所在的角度出发来看，我们便不止能看到该机机腹，还能看到一部份机身背部。有意思的是，其机身背部明显采用了2种颜色的涂装，用AI润色一下便可看得更清楚一些。基本上，该机机身主体颜色接近浅灰色，背部发动机进气道外部则喷涂有接近白色的色块。另外，在该机两侧机翼的前缘襟翼和后缘襟翼位置，亦喷涂了近似白色的完整色带，两条色带分别“包裹住”了两侧机翼。
熟悉解放军空军战斗机涂装风格的人，应该对歼-36的这种涂装样式并不陌生，因为现役的国产重型第五代战斗机歼-20就使用了这一样式。回想一下，我们所见过的歼-20涂装样式和颜色，曾经历多次改变：
从最初通体黑色的歼-20原型机；到后来用于频繁修改和试飞的黄色涂装验证试飞机；再到服役之初所使用了浅灰色制式涂装；接着是短暂的“割裂式迷彩”和“斑斓式迷彩”这两种低可视度迷彩涂装的并存时期；以及如今确定以“斑斓式迷彩”为主，并在水平尾翼、主翼和鸭翼的翼面边缘位置均覆盖有近似白色色带。
不同时期的歼-20，大体经历了上述涂装颜色与风格的变化。而如今看来，歼-36的涂装颜色也开始向现役的歼-20靠拢，这是否意味着前者也实现了服役列装呢？考虑到歼-36首次被发现试飞的时间，是在2024年12月。如果那确实是其首飞之日，那从首飞到服役仅用了约一年半多一点的时间，怎么想都有点“进度远超外界预期”。但如果2024年12月的那次曝光并非是歼-36的首次试飞，即该机此前就已进行过一段时间的试飞，只是外界没有拍到，那如今达到服役状态似乎也没什么说不通的。
当然，假设歼-36已服役，其当下所处的阶段应该也只是“小批量试生产+部队试装与试训”。在这一阶段，通过空军试飞单位的使用和所提出的反馈，新型战机仍有可能出现一定程度的工程修改。与此同时，部队也会对新战机启动装备运用大纲编写、飞行员训练手册与大纲编写、机务人员维护手册与大纲编写等工作。整体看来，若一切顺利，那新型战机的试装与试训通常会在1~2年内结束，然后就有望实现大批量生产和逐步列装空军作战单位。
因此，距离歼-36获得官宣、尤其是官宣“该机已开始战备值班”，抑或是“全面形成作战能力”，应该尚需一段时日。于是乎，歼-36的这次“疑似机身涂装生变”，究竟是否意味着该机已完成“技术冻结”并进入小批量服役阶段了呢？大家不妨也来猜一猜，并在评论区中聊一聊。
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