💰 这两台车价格咬得很紧，但定位差别不小。蔚来ET7有两个版本，75度电池卖42.80万，续航530公里；100度电池卖45.80万，续航675公里。奔驰EQE只有一个参考价，47.80万，续航620公里。EQE门槛最高，ET7用低配拉低了入手价，预算有限的话，差价够充好几年电了。

⚡ 动力上，蔚来ET7全系480千瓦，百公里加速3.8秒，开起来相当暴躁。奔驰EQE电机功率300千瓦，加速4.9秒，调校更偏稳重。两台车都很快，但ET7明显更愿意让你踩电门，EQE则把舒适放在第一位，动力输出没那么窜。

🔋 补能方面，蔚来ET7快充从10%到80%需要0.5小时或0.6小时，奔驰EQE要0.62小时，差距不大。但ET7能换电，跑长途时优势就出来了。续航上，ET7长续航版675公里，比EQE的620公里多出55公里。不过ET7低配只有530公里，买之前得想清楚日常通勤够不够用。

🛋️ 坐进车内，两台车都用了12.8英寸中控屏。蔚来ET7配Nappa真皮座椅和23个扬声器，用料很舍得。奔驰EQE用ARTICO人造皮革，扬声器15个。ET7的音响和座椅材质更高级，EQE则靠品牌光环和氛围灯撑场子。看重配置和舒适度，ET7更实在。

🤔 怎么选其实不复杂。想要狂暴加速、换电体系和高配置，蔚来ET7长续航版值得看。认奔驰标，喜欢传统豪华品牌的底盘质感，EQE也能满足。两台车整备质量都超过2.3吨，开起来都不轻。建议亲自去试驾，感受一下底盘滤震和车机流畅度，自己开着顺手的才是好车。

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