上周开朋友的比亚迪秦PLUS DM-i跑了趟近郊，特意试了下全电模式的极限。
他那台55km续航的版本，满电出发全程开空调24度，走城市快速路限速80，实际纯电能跑47公里左右，电量掉到18%之后发动机就会强制启动，没法完全一直纯电跑。要是买的120km版本，日常通勤每天30公里的话，充一次电确实能连续三四天不用碰油，市区里大部分工况都能用电覆盖。
但完全不烧油是不可能的，就算插着慢充天天补电，系统也会每隔两三个月自动启动发动机烧会儿油，避免油路长期闲置出问题。
上周开朋友的比亚迪秦PLUS DM-i跑了趟近郊，特意试了下全电模式的极限。
他那台55km续航的版本，满电出发全程开空调24度，走城市快速路限速80，实际纯电能跑47公里左右，电量掉到18%之后发动机就会强制启动，没法完全一直纯电跑。要是买的120km版本，日常通勤每天30公里的话，充一次电确实能连续三四天不用碰油，市区里大部分工况都能用电覆盖。
但完全不烧油是不可能的，就算插着慢充天天补电，系统也会每隔两三个月自动启动发动机烧会儿油，避免油路长期闲置出问题。
