全新大灯没上路就腐蚀门店说是使用习惯

支持国货支持到什么程度？我一年两台车：问界M7 Ultra焕新版开了整年，置换享界S9 2025款增程版。

全新大灯，9月14日15:11通知安装完毕，17点到店验车——没加一滴油，没跑一米路，大灯和镀铬条已经出现腐蚀痕迹。

深圳湾门店经理的答复是："这和你的车辆使用习惯有关。"

各位，车还没开，哪来的使用习惯？

一年车主、两台车的信任，换来的是连环售后噩梦，时间线全部公开：

📌 7月18日-31日：车辆进店维修，7月24日提车当场发现维修瑕疵。鸿蒙智行的三级检验制度呢？执行了，为何瑕疵出厂？没执行，制度是不是摆设？返修到7月31日才交车。

📌 8月5日-7日：深圳湾用户中心贴膜施工，取车当场发现镀铬条严重腐蚀，门店抛光液一抹了事。

📌 8月29日：龙华龙观大道用户中心处理轮毂毛毡翘边，查出大灯UV涂层脱落——该门店判定：损伤源于店内贴膜施工。门店同意免费更换一对全新原厂大灯。

📌 9月13日-14日：配件由深圳市鸿蒙智行长盛钣喷中心（南山米坑路）订货安装。14日15:11通知装完提车，17点验车：新大灯+镀铬条再次腐蚀。当场拍照留证。

📌 9月15日：到店协商，经理定性"使用习惯问题"，方案是：把大灯拆下来寄回厂家检测，厂家判定不属于零部件质量问题，再"和我协商后续"。

⚖️ 法条摆在这里：《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（总局43号令）第三条、第五条、第十六条写得明明白白：

修理者应当向消费者交付合格维修配件；三包责任由修理者先行向消费者承担，承担完毕再向责任方追偿；全新大灯在门店安装保管阶段、交付车主之前发生腐蚀——检测查原因是门店和厂家之间的内部追偿流程，凭什么让车主兜底？拒绝交付合格大灯，就是故意拖延履行三包义务。📞 更魔幻的是400客服：十几个电话，永远三句话——"我理解您的心情""我们已经如实记录""我们会向上反馈"。零回访，零跟进。打华为终端：鸿蒙智行是独立公司，投诉无门。

（还有更炸裂的，录音我先留着。）

门板异响我忍了，小瑕疵我也认了。我们掏真金白银支持民族企业，不是来给门店当"责任兜底方"的。

我的诉求很朴素：按43号令，交付一对合格的大灯。

转发让每一个想支持国货的朋友看看——别让真心支持的人，寒了心。

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