A股 世界九大顶尖科技：1、无人机，中国，美国。2、5G通信，中国，韩国，美国。3、量子计算，中国，美国，加拿大4、人工智能，中国，美国，英国5、基因编辑，中国，美国，英国。6、区块链，中国，美国，瑞士7、3D打印，中国，美国，德国8、太空探索技术，中国，美国，俄罗斯9、新能源汽车，中国，美国成都车展收官，逛完整场最大感受，就是展馆格局的悄然改写。曾经外资豪华品牌占据C位，观众围着进口车、合资车驻足拍照。这一届，主场牢牢握在自主品牌手里。比亚迪单独包馆，多品牌车型集体亮相；奇瑞、长城、鸿蒙智行占据大片展区，800V高压平台、空悬、后轮转向这些曾经高端车型才有的配置，十几万的家用车上也能见到。技术不再是豪华车专属，开始走进普通家庭。另一边，不少我们熟悉的老牌合资、超豪华品牌缺席展会，留下来的品牌也缩减展台规模，不再大手笔搭建华丽舞台。这种进退，不是一朝一夕形成。这些年国产车企深耕新能源，吃透电池、底盘、智驾技术，更懂国内用户的用车习惯。西南地区山路多、长途自驾需求旺盛，增程、插混车型刚好适配当地出行场景。当然这不代表合资车没有市场，只是优势不再。过去大家买车优先看品牌面子，现在更看重续航、底盘、维修成本。车展就像一面镜子，照出车市话语权的转移。竞争还会继续，真正的考验不在展馆里，而在日常通勤、长途自驾的真实路况中。