堆硬件已经过时！

现在很多新车比拼屏幕算力，但车机好不好用，算力只是基础，生态才是真正护城河。

比亚迪迪迪虾作为汽车行业首个AI超级智能体，凭借开放的智能体生态，重塑车载交互新标杆。
基于璇玑架构2.0的AI OS，支持A2A、MCP协议，对外开放生态智能体平台。

这代表车不再是信息孤岛，大量第三方Agent 可以无缝接入座舱。爱奇艺、高德、飞猪、支付宝、QQ音乐等行业首发车载智能体悉数落地，覆盖出行、娱乐、本地生活。

区别普通车机简单APP投屏，智能体之间可以互相调度协同。举个例子，结束导航之后，直接调取音乐智能体播放歌单，还可以调用外卖智能体提前下单，整套流程无需用户多次操作。

端云四大系统，多模态感知、工具、技能、记忆系统协同运转。端侧保障控车流畅，云端处理复杂逻辑。腾势多款新车出厂搭载，老车通过OTA即可升级，老用户也能体验全新交互。

很多车企做车机，只是把手机APP照搬上车。迪迪虾思路完全不同，用智能体打通服务，让车机主动理解人的需求。当然生态完善需要时间，但这套开放模式，为后续车载智能发展指明方向。