广东潮州，一男子发现，有一条5公里的马路，足足装了500个井盖，平均10米就有一个。开车一路都颠得厉害，要是骑着电动车，稍不注意就容易打滑出事。男子就拍下视频曝光，希望能整改优化，但工作人员回应：工程已经完工，没办法改动了。

赵先生平时喜欢留意城市道路的各类问题，一次开车走潮州北山路的时候，他被路面的情况惊到了。

这条路全长5公里，他沿路数了数，大大小小的井盖加起来居然有500个，差不多每隔十米就能碰到一个。

开车行驶在这条路上，车子不停上下颠簸。如果骑的是电动车，只要井盖有点松动或者高低不平，那很容易打滑摔跤。

赵先生看着这密密麻麻的井盖，觉得实在不合理，就拍了视频发到网上，想让更多人看到这个情况，也希望相关部门能想想办法优化一下。

视频传开之后，记者找到了当地住建局询问解决方案。但是工作人员表示：工程已经全部做完，没办法再改动。

其实也能理解背后的难处。一条马路下面埋着自来水、通信、电力好多家单位的管线，每一段管线都要留检修口，检修口上面就得装井盖。

想要挪动或者取消井盖，就得破开修好的路面，重新调整地下管线，工程量和花费都会非常高，从成本角度看确实不好操作。

但在赵先生看来，难改造不等于完全不管。

当初做工程设计的时候，就该提前统筹各个单位的管线，尽量把检修井集中布置，而不是零散铺在整条机动车道上。

设计阶段没有做好规划，等到路全部修好，再告诉市民没法改动，难免让人心里不舒服。

很多市民也有同样的感受。大家不是非要把井盖全部拆掉，起码要把井盖和路面修平整，处理松动的井盖，消除异响和打滑的安全隐患。

路修完只是第一步，后期的养护维护，本来就是市政部门该承担的责任，不能一句“没法更改”就把后续的安全问题搁置。

城市修路，最终目的是方便老百姓出行。市政工程不只是完成施工交付就万事大吉，安全舒适同样是硬指标。

《城市道路管理条例》第23条规定：设在城市道路上的各类管线的检查井、箱盖或者城市道路附属设施，应当符合城市道路养护规范。因缺损影响交通和安全时，有关产权单位应当及时补缺或者修复。

就算道路工程已经完工，井盖产权单位也甩不掉管护责任。

这条道路井盖没法大规模移位改造，这是现实难题，但不等于放任井盖凹凸，松动。

只要井盖出现下沉，翘边，威胁骑车，开车人的安全，管理方就有义务找平，检修维护。不能拿“工程完工”回避日常安全养护。

如果因井盖隐患引发事故，责任单位是要承担相应赔偿的。

对于这件事，你怎么看？

案例来源：行动新闻 2026-9-21

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