美无人机挂满火箭弹，中国攻击-11内置弹舱，两条路线差在哪？

美国YFQ-44A“狂怒”无人机近日挂满火箭弹和制导炸弹亮相，机翼下武器全部外挂。这款无人机出身靶机，原始设计不要求超音速、不要求隐身、不要求内置弹舱，外形和F-16高度相似，单垂尾加机腹进气道，雷达反射特征明显。挂弹之后，隐身短板进一步放大。

对比中国攻击-11，采用无尾飞翼布局，机身与机翼一体化，两侧S型进气道屏蔽发动机叶片，雷达反射截面积极小，武器全部藏在机腹内置弹舱里，挂弹不破坏隐身外形。两者差距不在好一点差一点，而在能不能进入高威胁空域。

成本上，YFQ-44A最初卖点是便宜，现在预估单价约3000万美元，已经接近全新F-16 Block 70，比很多巡航导弹贵得多。美军希望它便宜到可以大量消耗，又希望它能跟F-35、F-47配合作战，外挂武器和低成本要求之间存在矛盾。

2026年7月，YFQ-44A和F-35完成编队飞行，但F-35还不能直接控制它，两者只是各飞各的，真正的有人机指挥无人机测试还在仿真阶段。中国这边，攻击-11已与歼-20、歼-16D组成编队公开亮相，歼-20S双座型后座专职操作员可以专注指挥无人机集群，平台优势更明显。

美军CCA增量1阶段的核心目标不是造高端空战利器，而是用最低成本、最快速度把有人无人协同流程跑通。YFQ-44A是过渡实验平台，价值在于帮美军搞清楚未来怎么打，不是打赢空战。流程跑通后再换更好平台。12月的“翡翠旗”演习，F-35飞行员能否真正在座舱内指挥“狂怒”执行任务，是检验这套流程的关键标尺。