印度人的脑回路真令人难绷，印度专家提议效仿伊朗策略，封锁马六甲海峡，让中国付出沉重代价。

9月11日，印度分析师贾纳维·索迪在《外交家》上发了一篇奇文，核心逻辑很清晰：印度不需要在军事上跟中国平起平坐，只要捏住马六甲海峡，就能让中国“付出不成比例的战略代价”。

首先第一件事：马六甲不是印度的海峡。

它由印尼、马来西亚和新加坡三国共同管理，2026年4月，印尼财长刚提了一句“效仿伊朗收过路费”，新加坡外长当天就表态“必须保持通行自由”，马来西亚国防部长紧跟着说“没有理由陷入霍尔木兹那样的局面”。

沿岸三国在这件事上的立场高度一致：开放、自由通行符合所有人的利益，印度想“封锁”，第一个要问的不是中国，是这三个主权国家同不同意。

第二件事：印度在安达曼-尼科巴群岛的军事存在，监视可以，封锁不够。

大尼科巴岛距离马六甲海峡西出口很近，印度在那里砸了90亿美元建军事前哨，部署了P-8I反潜巡逻机，监视航道、跟踪船只，这些做得到。

但“封锁”意味着拦截、击沉、阻断，那是战争行为，需要持续的海空力量投送、后勤保障、弹药补给，印度海军自己在2013年就辩论过这个问题。

前海军少将梅农主张“勒住中国咽喉”，但同场的佐拉瓦尔·辛格反驳得很直接：海上封锁是复杂行动，等封锁产生效果的时间，可能远比一场快速陆地战役长得多。

第三件事，也是索迪最回避的问题：中国这十几年在干什么。

中国海军从2008年开始在亚丁湾常态化护航，到2026年已经持续了十八年，十八年的常态化部署，攒下的不只是经验，是实实在在的兵力投送能力和后勤网络。

印度确实不需要在总量上匹敌，但它需要的能力：在距离本土上千公里的海峡持续保持封锁态势，同时应对中国海军的反制、沿岸三国的外交反弹、以及国际航运界的集体施压，这项能力，印度目前不具备，未来十年也未必能攒出来。

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