之前发过 V60 Polestar，今天发它的兄弟 V60 T6 R-Design。两台都是哥德堡托斯兰达工厂下线，发动机出自同一个直六家族，出厂也都带着 Polestar 的调校，区别只在调到了哪一步。

V50、V70 先后退出美国市场之后，沃尔沃直到 2015 年款才把 V60 引进美国，常规车型里最顶的就是 T6 R-Design。搭载的 3.0 升横置直六涡轮，代号 B6304T4，出厂就刷好了 Polestar 调校程序，结果如下：329 匹、480 牛米，6AT 配 Haldex 四驱，官方 0–60 英里/小时 5.5 秒。

跟 V60 Polestar 比，两台是同一个直六家族的两种调法。Polestar 用的是 B6304T5，换了涡轮、加大中冷、上全不锈钢排气，350 匹；底盘换成 Öhlins 减震、Brembo 六活塞和 20 寸轮，官方说弹簧比 R-Design 硬 80%。R-Design 这边只有降低过的运动底盘和 18 寸轮，少 21 匹，换来的是不用抢：2015 年款 V60 Polestar 分到美国的只有 80 台，R-Design 进经销店就能订。

直六在 T6 这个配置上没待多久。2016 款中途就换成了 2.0 升机械增压加涡轮的四缸 Drive-E，美规直六 R-Design，前后也就卖了一年多。

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