一台4.8米合资纯电SUV，带激光雷达，卖14.99万——这是今天正式上市的ID.AURA T6。
比预售还便宜6000块，12.99万-16.69万，四款配置：
540 Pro：12.99万/540km/无激光雷达
660 Pro：13.99万/660km/无激光雷达
660 Max激光雷达版：14.99万/660km/192线激光雷达
660 Ultra激光雷达版：16.69万/660km/满配
大众这次是真的放下身段了。以前13万买合资纯电只能看小型车，现在直接给你中型SUV的尺寸——2836mm轴距、前麦弗逊后五连杆独立悬架，高配带可变阻尼减振，90L前备箱+576L后备箱。德系底盘调校的底子还在，这点没丢。
最值得关注的是Max版。14.99万给激光雷达+420TOPS算力+城区NOA+高速NOA+全场景泊车，还带电动尾门、座椅加热通风。从660 Pro加1万换这么多，是四款里含金量最高的。
不过Pro到Max这条线是关键分水岭：没有激光雷达的Pro版只有基础L2，想要城区高阶辅助驾驶必须上Max。如果平时就是城市代步不太需要NOA，13.99万的660 Pro续航660km已经够用。
另一个亮点是"3终身、4担责"——整车三电终身质保，电池衰减超限、智驾泊车事故厂家全部担责。买电车最怕的事大众直接兜了，这比多堆配置实在。
预售3万订单，1万老客+2万新客，说明这波定价确实打动了人。剩下的就看交付后口碑。
最后问一句：15万预算，你选合资德系大五座还是国产新势力高配？【来自懂车帝车友圈】