发现没，自动驾驶突然没啥热度了！最近新发的那些车几乎都不再吹自动驾驶了。主要是车企不敢为自动驾驶负责，真出了事还是扯皮赖给车主操作不当。所以之前某车发布的时候，厚脸皮说自己是L2.999级别自动驾驶，但就是不敢说L3级别驾驶，因为真要吹成L3，出了事车企就得担责了。

不过，特斯拉在美国新发的那车，直接把方向盘都取了，并且承诺赔偿车辆造成的事故。所以，愿意承担风险和责任这点很重要，先不说你这自动驾驶好不好，你既然吹了，那就先把自认负起。

当然，法律法规也需要跟上，什么级别的自动驾驶对应什么级别的责权划分，把这些规定清楚了，才能为自动驾驶发展铺好路。