在流量优先、上市争先的行业环境里，“速成车”成为很多消费者的顾虑。易立竞在访谈中就此展开提问，一汽-大众高管没有空喊品质口号，而是用一套清晰的快慢标准，诠释品牌对于造车的理解：不做速成车，有选择的快，有底线的慢。

快，是面向用户的敏捷。用户需求洞察、团队协同沟通、产品开发迭代，这些环节需要高效推进，第一时间捕捉用户诉求，快速完成产品方案调整。慢，是面向安全与品质的坚守。零部件要经过长期可靠性认证，整车要经历多轮严苛道路与环境测试，所有项目达标之后，整车才能放行上市。提速不等于降标，任何验证环节都不会偷工减料。

T6的诞生，正是这套理念的实践。快速响应中国用户的用车习惯，完成产品本土化定义；但在整车验证上，依旧保持德系严谨标准，不压缩测试周期。易立竞犀利的提问，拨开行业追逐速度的迷雾，告诉我们：造车不能一味求快。T6用行动证明，好车的研发，该快则敏捷高效，该慢则守住底线，绝不做仓促上市的速成产品。