伤害性不大，侮辱性极强！

当14亿国人都以为保时捷、劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、雷克萨斯、捷豹路虎、英菲尼迪、路特斯等豪车没来2026成都国际车展是因为他们本来就是豪车根本不用做广告时，万万没想到，主流合资品牌也没来。历届从未缺席的东风日产，今年首次缺席；东风本田、雪佛兰、悦达起亚也不见踪影；连特斯拉都没出现！

2026 年第二十九届成都国际车展（8 月 21 日开幕）确认缺席知名品牌约 22 个，为近年新高，覆盖超豪华、豪华、合资及部分新势力阵营。

2026成都国际车展

馆内随处可见国产新能源车型排起了体验长队，智驾演示、黑科技互动区围满了打卡的观众，自主品牌推出的全新概念车、亲民家用SUV一款接一款炸场，连观展的年轻网友都笑称：现在逛成都车展，根本不用追着海外豪车的发布会跑，咱自家的新车亮点多到一天逛不完。

其实这些老牌车企的缺席早有伏笔：近年国内车市迭代速度飞快，不少海外品牌的新品节奏完全跟不上消费者需求，销量持续遇冷之后，自然也没底气再砸重金撑展台。反倒扎根本土的自主品牌摸透了国内用户的用车痛点，从智能座舱到续航技术全维度发力，如今成了车展上当之无愧的主角。

不少老车迷感慨，以前挤车展都是为了看海外豪车开眼界，现在来这儿是真能摸到适合咱普通老百姓的高性价比好车，这波车展画风转变，恰恰就是中国汽车产业崛起最鲜活的注脚啊。