大众Mission Efficiency概念车关键信息📄
· 风阻系数0.158
·电池容量54.9kWh
· 不计充电损耗电耗6.89千瓦时/100公里
· 单次充电行驶1278公里（狼堡—维也纳，平均时速67.72km/h）
新车采用2+2布局，配备大尺寸掀背尾门，行李舱容积481升，还拥有多处额外储物空间。后排适合身高最高1.6米的乘客，大众表示理论上可以承载一个四口小家庭出行
后排座椅可以完全放倒，形成最长1.8米的纯平载物地板；座椅下方设有储物盒，后轮轮拱后方也布置有储物格
电机采用和ID.Polo同款APP290永磁同步电机，输出135马力，264牛·米；电机自重仅75公斤，匹配单速减速器
电池为54.9kWh可用容量的三元锂电池。为冲击纪录，大众通过软件临时把可用电量拉高了2.9kWh；量产版本会保留一部分电量不释放，用来保障电池长期寿命。直流快充最高105kW，交流充电11kW
车顶玻璃与后掀背门内置光伏太阳能板，总功率370瓦。这套系统主要给车载电器供电，并不直接给动力电池补能。理想环境下，受季节、地点、天气影响，每天最多可以增加30公里等效续航【来自懂车帝车友圈】