亮亮坐而论道 (2099)问界 国内车市近几日出一件大事：华为退出问界全系的主导模式，未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作,产品、营销、销售、服务等方面将由原来的华为主导,调整为赛力斯主导,华为赋能。这意味着,赛力斯将全面接管问界。 感觉界字辈现在问题很大的 弄了这么多厂自己互相竞争，太饱和了。 最近享界那个升顶帐篷的车型，卖50万，小米的卖30万，动力系统都是差不多的。 我是说，当初一个问界月销7万，现在所有界字辈月销3万。界字辈那么多型号本身没有太大的品牌特征，界字辈与其他品牌也混得差不多了，又比别人贵。所以我说，是余承东犯了战略性错误，界字辈应该只有一家，鸿蒙智行一个品牌对阵国内外其它所有品牌，路径清晰，产品清晰。举个例子。原来我对华为手机是弄得很清晰的，我知道它跟别人有什么区别。后来M系列扩展到了P系列，我就有点懒得去搞清楚它们之间的区别。当鸿蒙next问世后，我差点就放弃了华为手机。为什么？因为华为手机把自己的鲜明特征给模糊了。而且，界字辈的互相模糊，还不是一点点。不说普通买车人吧，就算我这种对车、对电子产品、对华为都有特别兴趣、但又不是专业人员的人来说，华为把自己和自己的产品弄成了一团浆糊。我去买华为车，我得花很多时间去研究界字辈。就算问界吧，好几个系列，然后一个型号又来新款与老款，再然后提供的服务要区分型号和哪一款。你说烦不烦？过去我们熟悉每一款车，是按一年一个版本来的，不需要你特别伤脑筋。当初5界春风得意问世时，我就很困惑，我不能明白余承东如何能把智驾和每个车的软硬件的基本特征区别开来。不然你怎么卖？你如果只做一套智驾，你又何必分出那么多子子孙孙？你把激光雷达和纯视觉两套系统做成界字辈两个系列，这也比现在一锅粥好啊。老外说中国人把耐用品都做成了快消品，我曾半信半疑。作为一个老销售，我忧心忡忡。现在果然，问界首先出问题了。赛力斯的股价跌了整整一年了，说明我的担忧符合实情。