“又是熟悉的‘触礁搁浅’剧情？”9月17日，一艘菲律宾渔政船在南沙半月礁附近海域出现意外，最终坐滩后被另一艘菲律宾海警船拖离。在中国运-12飞机持续监视下，菲律宾“马加特·萨拉马特拿督”号当天早晨与约20艘菲律宾渔船一同靠近半月礁，随后对外宣称船只因“触礁”导致搁浅。
 
当年仁爱礁那艘破登陆舰，就是打着“意外搁浅”的名头，往礁盘上一停赖了二十多年，明摆着就是想用一艘船占住咱们的岛礁。如今菲律宾又把这套剧本搬到半月礁，打的什么算盘，其实一眼就能看穿。
 
这艘渔政船对外说是去给附近渔民发放燃油补贴，带着近20艘渔船浩浩荡荡闯进了半月礁海域。可半月礁是中国南沙群岛的固有部分，他们未经允许闯进来本身就不合规矩。
 
更凑巧的是，船刚到地方，补给还没发多少，就刚好卡在了礁盘的浅滩上动弹不得。茫茫大海那么多深水区域，偏偏就在咱们的岛礁边上“意外”搁浅，这巧合未免也太刻意了些。
 
搁浅之后，菲律宾方面的操作也很有章法。先是跟着来的渔船一起上手拖，结果说是赶上低潮、渔船马力小，拖了半天没动静。
 
紧接着菲律宾海岸警卫队的“马拉布里戈”号巡逻艇就从巴拉望岛赶了过来，还专门带了潜水员，放下600米长的拖缆作业，一直折腾到当天下午三点多，才把搁浅的船拖离礁盘。
 
这整个过程，中方全程都看得明明白白。中国海警直接派出运-12巡逻机飞抵事发海域上空，全程保持监视和取证。菲方一看咱们盯得紧，也没敢在半月礁多逗留，船一脱困就离开了这片海域。
 
本来单看这一件事，菲方还能拿“意外”当借口遮掩一下，可接下来发生的事，直接把这层遮羞布扯得干干净净。这艘刚经历搁浅、按理说本该返回港口检修的渔政船，非但没有返航，反而在第二天也就是9月18日，掉头开到了仙宾礁附近海域。
 
到了仙宾礁之后，这艘船的态度更是嚣张。它无视中国海警的多次严正警告，故意调整航向，突然加速朝着咱们海警三洲澳艇的船艏斜插过去。
 
短短十分钟内两次做出危险动作，第二次更是直接加速抵近，最终造成两船擦碰。结果菲方船只的右舷主栏杆都被撞弯撞断，金属支柱变了形，他们反倒倒打一耙，对外说是中方船只主动撞击。
 
稍微想想就知道这根本不合常理。一艘刚在礁盘上搁浅过的船，船体本身就可能有暗伤，正常情况下第一时间应该回港检查维修，怎么会马不停蹄跑到另一个礁盘去主动挑衅？
 
这哪里是一连串的意外，分明就是提前策划好的连环动作：先在半月礁演一出搁浅救援，试探中方的底线，看看能不能复刻仁爱礁坐滩的模式；一看咱们盯得死、没机会赖住，就立刻转场仙宾礁玩碰瓷，故意制造摩擦事端，好对外渲染所谓“中方施压”的假象，在国际上博同情、炒话题。
 
更值得注意的是，他们特意选在9月18日这天在仙宾礁挑事，这份心思更是昭然若揭。就是想在这个对全体中国人有着特殊意义的日子制造冲突、蹭热度，用心可以说相当不地道。
 
其实菲律宾这套海上碰瓷的打法，咱们早就摸透了。这些年在南海，他们翻来覆去就是这几招：用普通渔船打先锋当幌子，公务船在后面撑腰，嘴上说着是给渔民送补给、做民生服务，实际干的都是侵犯他国主权的勾当。动不动就触礁、就碰撞，出事了就先倒打一耙，把自己包装成受害者。
 
只是今时不同往日，以前咱们海上力量没那么强，他们还能钻点空子。现在咱们的海警船常态化在南海巡逻，天上有巡逻机全程监控，一举一动都有视频、有照片、有证据。他们想玩阴的、耍无赖，根本行不通。
 
这次半月礁搁浅，咱们空中全程监视，他们没机会赖着不走；仙宾礁碰撞事件，咱们有完整的现场记录，谁是谁非一目了然，菲方再怎么颠倒黑白也站不住脚。
 
说到底，菲律宾搞这些小动作、小把戏，改变不了南海诸岛是中国固有领土的事实，也动摇不了咱们捍卫国家主权和海洋权益的决心。
 
中方始终愿意通过对话协商和平解决分歧，但如果菲方错把克制当软弱，想着靠碰瓷耍赖就能占到便宜，那绝对是打错了算盘。
 
一次次的挑衅，最终只会一次次暴露他们自己的理亏，也只会让咱们更加坚定地守好南海的每一寸海域、每一座岛礁。