大众5X开启盲订，德系品质+越级智能真香！
讲真，这几年下来，大众的新能源车，给大家的感觉就是，品质和驾控依旧沿袭祖传优势，智能化和设计感确实较新势力稍有不足，但本次ID. ERA 5X的再度亮相，又让大家看到了大众技术革新的力度和成效，我给大家详细展开一下：

❶外观&尺寸
外观上延续了“大气、硬朗、纯粹”的ID. ERA家族设计语言，悬浮黑顶、短前悬长轴距的舒展比例，搭配首尾贯穿式灯带与发光Logo，摆脱了过去大众车的刻板印象。特别是本轮公布的全新车色，低饱和雾面质感像雨后山林裹了层薄雾，沉稳不张扬，高级感直接拉满。

4560mm的车长，2815mm轴距，越级空间体验打满，城里开着灵活好停，后排空间却越级宽敞，家用完全足够，1.1㎡全景天幕、19寸低风阻轮毂，车身尺寸更精炼，驾控体验却更轻巧。

❷智能座舱
一进车内，松弛感扑面而来，官方叫「云感设计」，源于现代主义家居美学，车内常接触的区域统一采用环保软触面料，触感软糯。两套内饰配色各有风格：黑色内饰沉稳有秩序，白色内饰通透不压抑，像坐进了会移动的极简客厅。

车机的惊喜更大。搭载4nm联发科8676座舱芯片，和小鹏MONA L03同源的CEA中央域控架构，体验上开机秒进、滑动跟手、多任务切换不卡顿，久用也流畅。对比同价位还在用7nm芯片的车型，算力更高，功耗更低，流畅度越级。

❸辅助驾驶
车顶192线高性能激光雷达，搭载地平线征程®6H芯片，算力高达420TOPS，搭配多类传感器实现720° 全方位环境感知。同级很多车型还在用128线甚至选装激光雷达，算力普遍254TOPS左右，大众5X直接把硬件拉到了第一梯队，实现真端到端全场景L2++城市NOA驾驶辅助，夜间、恶劣天气也能精准识别远距离障碍物。

❹底层架构&驾控体验
这次核心升级的CMP平台，专为中国市场研发，不是MEB的小修小补，而是全部重构。整备质量仅1685kg，比同级纯电SUV更轻，电耗和操控都更有优势。再加上大众百年底盘调校功底，前麦弗逊+后多连杆悬架，滤震干脆过弯稳，德系车那种扎实厚重的驾驶质感，一点没丢。

简而言之，这台车很戳我的，就是凑齐了「德系品质+高阶智能」，更是真正从用户需求出发的新一代超能纯电SUV。

目前车型已经开启盲订，下订100元意向金即可享受四重专属权益包括订金膨胀礼、限时焕新礼、ID. 车主感恩礼和神秘嘉宾礼。想买合资纯电、又在意智能体验的朋友，这台真的可以蹲一波。

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