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造车,会像造手机一样简单吗 雷军一句造汽车像造手机一样简单,搅动整个行业。手机是高度标准化的电子产品,供应链成熟,研发迭代快。但汽车承载人身安全,法规、底盘、整车可靠性要求完全不在一个维度,二者不能直接等同。智能手机拼芯片、屏幕与软件生态,零件组装逻辑相对清晰。 汽车涉及机械、底 ​

造车,会像造手机一样简单吗

雷军一句造汽车像造手机一样简单,搅动整个行业。手机是高度标准化的电子产品,供应链成熟,研发迭代快。但汽车承载人身安全,法规、底盘、整车可靠性要求完全不在一个维度,二者不能直接等同。智能手机拼芯片、屏幕与软件生态,零件组装逻辑相对清晰。汽车涉及机械、底盘、热管理、整车安全,上万零部件互相耦合,验证周期漫长,量产爬坡难度极高,容错空间极小。这句话更多是表达智能化思路。智能电车的软件定义汽车模式,的确和手机逻辑相通。但硬件制造、安全测试仍是硬核门槛。想要复刻手机行业的高效,车企还要跨越很长的现实鸿沟。雷军 新能源电动汽车智能电动汽车 汽车行业