雷军说保时捷依然是世界上最好的车，我反倒觉得这话特别实在，完全不是什么商业客套。
之前在车展摸过一次911，连门把手的阻尼感都卡得刚刚好，踩油门的反馈根本没有多余的迟滞，开起来那种贴地的厚重感，是很多堆参数的性能车根本比不了的。
这么多年保时捷的底盘调校、发动机技术从来没躺平，哪怕入门款718，操控精准度都能吊打同价位一堆车型。不是说它没有短板，而是它把“造一台好开又靠谱的车”这件事，几十年如一日做到了极致，这份沉淀真的没几家车企能追得上。
雷军说保时捷依然是世界上最好的车，我反倒觉得这话特别实在，完全不是什么商业客套。
之前在车展摸过一次911，连门把手的阻尼感都卡得刚刚好，踩油门的反馈根本没有多余的迟滞，开起来那种贴地的厚重感，是很多堆参数的性能车根本比不了的。
这么多年保时捷的底盘调校、发动机技术从来没躺平，哪怕入门款718，操控精准度都能吊打同价位一堆车型。不是说它没有短板，而是它把“造一台好开又靠谱的车”这件事，几十年如一日做到了极致，这份沉淀真的没几家车企能追得上。
