曾经帮鸿蒙智行卖了一千多台问界的花系KOL“书生女侠过家家”发视频表示，谁与华为深度绑定，我们就支持谁。
立场很明显了。
“书生女侠过家家”夫妻俩不仅是华为的铁杆粉丝，也是三界车主，家里两台问界M9，一台问界M8。他们还是很有影响力的野生销售员，去年曾经倒贴数十万元给准车主送问界同款冲锋衣，帮推荐华为乾崑车2000多台，金额近10亿。其中帮鸿蒙智行推荐卖了1600多台车，95以上%都是问界，尤其是问界M9最多。他们2024年发起跑图小分队，带领众多问界车主义务为华为乾崑智驾跑图，还发起问界车主重走长征路活动，并得到了赛力斯官方的各方面支持。
鸿蒙智行和问界官宣权限拆分后，“书生女侠过家家”第一时间发视频表达了自己的立场。
女侠说，谁和华为深度合作，我们对他的信赖就深，大家信任华为，支持华为，相信华为的整个品控和流程管理。
女侠表示，很多人买第一台问界，都是出于对华为的信任。他们夫妻俩是从华为P6手机用上来的，第一次买问界，当时就是出于对华为和余承东的信任。他们家的第一台初代问界M9，是2023年4月份盲定的，当时等了差不多11个月才能提车。后来，才知道买的车是赛力斯生产的，因为有人一直在他们的视频下面说华为不造车，他们买的是东风小康，然后他们才去查生产厂家。
女侠在视频中提出了三个选车观点，一是优先选和华为深度合作的车型，信赖华为品控管理；二是购车要考量车企造车底蕴，软硬件上车后的融合效果很关键；三是满足前两项前提下，结合自身需求，选自己喜欢的车，花钱买车既要实用，也要用得舒心。
有意思的是，一向和“书生女侠过家家”不怎么对付的另外一个网红问界老车主“怼怼姐”，则公开站出来力挺赛力斯。“怼怼姐”认为，这次华为赛力斯合作模式调整并不是分家，只是商业合同到期重新协商合作方式，问界仍然属于鸿蒙智行，华为的辅助驾驶和车机系统后续升级都不会中断，车主不用过度担心品牌价值缩水，后续产品定义、品牌营销、服务体系由赛力斯主导，华为继续参与赋能，权责划分会更清楚，老车主原本的售后、道路救援等权益都不会减少，她当初选择问界，看中的是智驾和车机的实际体验，而非单纯华为品牌。
不过，更有意思的是，“怼怼姐”发声后，马上就有网友质疑她之所以出来发声，是因为其以成本60元重仓赛力斯股票，深度被套后不得不寄希望于赛力斯把问界做大做强。鸿蒙智行 问界