哪吒汽车30亿的“救命钱”终于落袋了，投资方叫浙江太乙圣莲。听起来有点玄乎，其实就是山子高科那边为了重整专门设的壳公司。

这次拿下的股权比例是70.62%，绝对的控股地位。钱分两半花：11亿多拿去还债，剩下的18亿多用来复产和维持日常运转。

有意思的是它的复产节奏。第一步先救活哪吒X，主攻海外市场；那些烧钱的旗舰车型，像哪吒S、GT，这次都没在优先名单里。这种“断臂求生”的策略挺务实，先把能跑量、能回血的车型抓在手里，毕竟停产两年，供应链和渠道都得一点点往回拽。

不过也得清醒点看，哪吒之前欠了260多亿，这30亿进去也就是个水漂，后续能不能真把车卖出去、把海外那每年30万台的饼画圆，还得看债权人会议买不买账。