小鹏G9L试驾有感！小鹏汽车g9L！
这些天， 一直关注汽车！
老的宝马五系要淘汰了！
从启镜gx 7，到岚图追光S，
从小米鹏程n70，到理想的L8 ultra，
这些天一直在试驾，
从环路到市区辅路， 各种场景都在试
每次至少连开半小时！
昨天在网上刷到小鹏g9l上市，一下子感了兴趣，迫不及待的下了小定，也迫不及待的约了试驾，开了一段，感觉良好，晚上回家详细研究一下参数，今天中午甚至没事干，又约了另外一家试驾，是上门试驾哟，开了好长一段，也详细询问销售的一些参数与政策，下面是我自己的真切感受，与大家分享，
最直观的是 车子好大好高好长，昨天看并不好看，今天看看白色车，天呐竟是如此好看
5.1米的大车，没有大车感，居然能在双向单车道一把掉头，5.4米的转弯半径跟我之前开的小车差不多， 无论是加速超车都游刃有余，完全没开大车的笨重感。翻了下同价位25-35万的竞品，理想L6，老增程器也劝退我，L8开的感觉也一般般！而且g9l空间巨大，感觉比理想L8还大，虽然车长与理想L8差不多，但驾驶感觉没有船感， 之前差一点就下定了理想L8，幸好我没定，否则肯定后悔！
再说一下，对比启镜gx7，Gx7外观比g9l好看，GX7的空间也很大， 但是没有小鹏g9l空间大，
启镜gx7外观秀气，车子看起来没有船感，但是当切换到燃油优先时，增程器启动声音很大，而小鹏g9l增程器完全没有声音，只是，增程器启动那一刹那，顿了一下，
gX7与G9L都好开，加速也不错，
但gX7增程器保养不知道周期，而小鹏g9L增程器保养2年或2万公里，这一点赞！唯一感觉差点意思是G9L用的是磷酸铁锂，要是三元锂就太值了！GX7用华为智驾且67度三元锂，顶！，而小鹏是纯视觉，感觉上差点意思！
再说一下与小米澎程N70比较，N70空间巨大，外型中规中矩，电池76度三元锂太顶505续航！遗憾的是400V架构3c充电倍率！而G9L与GX7是5C，800V架构！（注Gx7中低配也是400V架构，pass了）！小鹏G9L感觉比小米好开，各方面秒杀小米澎程（除了电池）！
这下好了，
启镜GX7于9月23日，正式上市，
小鹏G9L今天19点公布价格！
到时候二选一！
喜欢GX7智驾，又喜欢小鹏G9L性价比与驾驶感！。
性价比是指
小鹏G9L预售价是25·98万，
而启镜GX7预售价31·19万！
我喜欢增程，高速上排队充电，哪怕一次都烦！增程车给我说走就走的底气！另外，都快2027年了，400V架构老轱辘棒子坚决不要！
写的乱七八糟，但全是真实的感受！与车友交流一下！