1. 美国施压墨西哥限制中国AI硬件，意图封堵“洗产地”通道。

《华尔街日报》9月16日报道，美国政府正向墨西哥施压，要求其出台新的人工智能设备出口规则，防止中国企业及其他外国公司通过墨西哥规避美国关税。美方希望将类似汽车业的本土化比例要求纳入《美墨加协定》修订谈判，限制AI硬件生产中北美以外零部件的占比，芯片和服务器今年已跃升为墨西哥对美第一大出口商品，可能波及在墨设厂的中国大陆及台湾地区企业。

美国此举是将关税壁垒升级为原产地规则壁垒，试图从“关税端”前移至“规则端”封堵中国AI硬件的迂回出口路径。但这种做法将迫使墨西哥在USMCA谈判中出让产业政策自主权，对北美供应链的完整性和可信度构成长期侵蚀。

2. 欧盟要求中国自限混动车出口至15%，威胁加征关税。

据《金融时报》9月17日报道，欧盟已要求中国“自愿”将混合动力汽车在欧盟市场的销量份额限制在约15%的水平，目前这一比例已超过三分之一，否则中国产品将面临更高关税。欧盟官员称“必须防止去工业化”，并希望复制1986年与日本达成的汽车出口限制协议模式，还要求中方限制化工品等其他品类出口，同时增加采购欧洲商品。中欧贸易投资磋商第二次部长会议将于10月在北京举行。

从纯电关税到混动“自愿限制”，欧盟正在把贸易救济工具从价格反倾销扩展到数量管控，本质上是以“管理贸易”取代市场规则。但中国混动车的竞争力源于产业链效率，数量限制只会推高欧洲消费者的购车成本，无助于解决欧洲汽车工业自身的转型困境。

3. 全球钨资源争夺白热化，中国凭加工产能主导产业链。

9月17日数据显示，全球钨矿争夺急剧升温：美国签署命令禁止含钨废料出口并向本土钨企投资4.5亿美元；英国国家财富基金斥资数千万英镑重启德文郡钨锡矿；越南和津巴布韦相继收紧钨出口管制。鹿特丹市场仲钨酸铵价格从每吨390美元飙升至3400美元。2024年全球钨矿产量约8.5万吨，中国占67%，仲钨酸铵等关键中间产品产能占全球八成以上。

继稀土之后，钨正成为大国资源博弈的新前线。但钨的竞争逻辑与稀土不同——中国的核心优势不在矿藏，而在从矿山到仲钨酸铵再到硬质合金的完整加工链条。西方重启矿山需要数年，重建分离提纯和深加工体系则需要更长时间。谁掌握中间品产能，谁才真正掌握定价权。