现在所谓L3架构车型，硬件冗余已经预埋完成，但L3强制国标2027年7月才落地。现阶段购买，当下就能享受更强的整车安全兜底；等法规放开，可OTA解锁L3。

L3核心变化：合规场景里，系统接管驾驶、承担责任。但不是开车睡觉，系统呼叫接管时，人必须及时接手。买L3架构，买的是未来升级的可能性+当下就生效的安全冗余，不是立刻到手完全脱手自动驾驶。

车企提前预埋硬件，是提前布局；但功能落地，最终要看法规、场景准入的进展如果打算长期持有车辆，L3架构是不错的长期投资；你们当下会为L3架构买单吗？启境高管回应L3提前布局