何时追上FSD?零跑朱江明:没有可比性
日前,在零跑2026技术日的会后媒体沟通环节,针对行业普遍关心的 “零跑智驾何时追上特斯拉FSD” 这一问题,零跑创始人朱江明给出了不一样的判断,他认为两套系统并不具备直接对比的基础。
在他看来,二者所处市场环境互相隔离:中国车型无法大规模在美国落地,而特斯拉FSD也尚未正式进入国内市场开展服务,缺少统一的实测场景作为参照。
同时中美道路客观条件差异巨大,朱江明指出,中国的路况是最难的,国内城市里非机动车、外卖骑手等交通参与者密度更高,整体路况复杂程度更高,两套智驾系统的训练与验证环境完全不同,简单谈 “追赶” 并不严谨。
对国内智驾行业的发展,朱江明很乐观,他表示,国内车企智驾团队迭代速度很快,后续会持续拉长接管间隔,未来有望实现一周甚至半个月无需接管,逐步向真正无人驾驶方向靠近。(原创/美娜)【来自懂车帝车友圈】



何时追上FSD?零跑朱江明:没有可比性 日前,在零跑2026技术日的会后媒体沟通环节,针对行业普遍关心的 “零跑智驾何时追上特斯拉FSD” 这一问题,零跑创始人朱江明给出了不一样的判断,他认为两套系统并不具备直接对比的基础。 在他看来,二者所处市场环境互相隔离:中国车型无法大规模在美国落地,
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