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#李想回应PPT造车# - 理想10年了,也是“老新势力”了。我也一样,到了一定年纪,就喜欢回忆过去。 - 理想i系列纯电,每一款都很“第一性原理”。从纯电出发的原生设计,带来了大空间、低风阻、长续航、越级NVH,以及更低的车身姿态。 - i8在战略上被放了一放,而i6已成爆款,i9也有望成为爆款。多说 ​

李想回应PPT造车- 理想10年了,也是“老新势力”了。我也一样,到了一定年纪,就喜欢回忆过去。

- 理想i系列纯电,每一款都很“第一性原理”。从纯电出发的原生设计,带来了大空间、低风阻、长续航、越级NVH,以及更低的车身姿态。

- i8在战略上被放了一放,而i6已成爆款,i9也有望成为爆款。多说一句i8,它是第一款让我觉得,理想造车能力一下子上了两个台阶的产品。之前的MEGA,反而没让我产生这种感觉,因为当下的MEGA才是完整体。

- i9底盘低、重心低,在我看来,未必要靠全主动悬架和主动稳定杆来解决问题。先把重心降下来,给底盘打好基础,这也是第一性原理的思考。当年的Mona M03的板悬为啥也能成爆款,与它的坐姿低、重心低关系很大。

- 汽车企业要重视制造,因为制造本身就会产生创新。精于制造,才有机会让质量、成本、产能一起进步。理想i9将于9月16日发布