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有个军迷朋友跟我说,他觉得很奇怪:为什么阵风被歼10捶爆了,价钱比歼10贵一大截,可印度、埃及还是有强烈购买意向呢? 我说这个事不仅仅是谁捶爆谁的问题。你还得从另外两个层面考虑: 首先,单纯从武器效能的角度讲。法国设计阵风的时候已经江河日下了,没能力同时装备几型专用作战飞机,只能在设 ​

有个军迷朋友跟我说,他觉得很奇怪:为什么阵风被歼10捶爆了,价钱比歼10贵一大截,可印度、埃及还是有强烈购买意向呢?

我说这个事不仅仅是谁捶爆谁的问题。你还得从另外两个层面考虑:

首先,单纯从武器效能的角度讲。法国设计阵风的时候已经江河日下了,没能力同时装备几型专用作战飞机,只能在设计的时候强调多用途能力。而歼10却是按照空优思路设计出来的。

这导致阵风在纸面上的多任务能力一定强于歼10。虽然实际上如果加入无人驾驶忠诚僚机的话,歼10的多任务能力很可能已经吊打阵风了。但那套技术不是谁都吃得下的。

第二是人才瓶颈。对第三世界国家来说,能拿多少钱出来先放一边,攒鸡毛凑掸子,集中一批一流人才组建一支部队,装备十几、几十架先进战机恐怕就是极限了。

你说我们飞机便宜,一样的钱能多买几架。对他们来说就变成“买回来谁开”的问题。小轿车还得靠到科三才能拿本儿呢,战斗机比小轿车可复杂多了。

第三是技术体系。以埃及为例,他们有老旧的米格29、F16,也有阵风。俄、美、法体系都有,引进阵风在训练、后勤体系上不会增加太大压力。但如果引进歼10,就相当于另外搞一个新技术体系,一切要重新开始。连部队的后勤保障部门恐怕都得单独成了新的。

采购战斗机省下的钱,分分钟被后勤保障体系吃得干干净净。

最后还有人情问题。第三世界国家的决策层,有留美、留英、留法……的,恐怕鲜有留中的。说句不好听的话,咱们是拎着猪头都找不着庙门往哪边开。而西方国家办个酒会,事自己就成了。

军事装备外销,跟民品是完全不同的逻辑。不是咱们货好就一定有销路的。咱们觉得战绩可查,但这个战绩到今天至少印度人是不认的。除非咱能把西方国家的桌掀了,否则类似情况一定长期存在。

张忆安