吉利银河M7除了满意就是希望，迟到的一千公里汇报
M7提车开到现在已经3000公里，热恋期结束，可以坐下来比较冷静理智的评判和总结一下用车的实际感受，提供给后续车友参考。
因为离家最近的4S店是比亚迪王朝店，因此年前开始看了几次，对比几款车型，比较满意宋，准备等五一车展期间下定，结果车展定了M7，呵呵，是不是很多车友买车跟我有同样的故事。
以前是开油车的，这是第一次开电车，说实话连试驾都没有。办完手续已经天黑，店里停车场道路狭窄，还是销售帮我开到开阔处，然后战战兢兢坐上驾驶位，自动挡也没开过，怀挡的操作脑海里演习过几遍，踩刹车挂挡，给油起步，什么情况？方向盘这么轻！急忙停下来冷静一下，想起低速方向盘轻是正常现象，重新挂挡起步，心里感叹终于告别死沉的手动挡了。这就是银河M7给我的第一个惊喜：低速时方向盘真轻。
几个月开下来，对比以前的油车有几个比较大的感受：
一是驾驶感受真的是好，手握方向盘，操作丝滑，指哪儿打哪儿，用如臂使指来形容一点都不为过，诺大的车身转弯掉头超车加速轻松自如，相应非常快；侧方停车倒车入库等等有了360影像，也不用像以前那样要频频下车观察；车窗一关安静得很，只有轻微的行驶声，看着路边风景快速略过，再听个音乐小说什么的，真的很惬意。
二是智能座舱非常人性化，你打瞌睡会提醒乃至警告你，你开门也有提醒开门当心行人，只要你开门就会自动驻车，总之你能想到的危险因素，它都替你想到了，贴心地提醒你，开着开着你就会养成良好的驾车习惯。
三是真的是省钱，刚开始找到单位的慢充站每度电0.86，慢慢的有发现了0.79的快充，很快0.65的出现了，前不久居然还有0.44的，买车前没太留意，买车以后才发现充电如此方便。刚开始加了100元的汽油，现在还剩一半，基本都是用电，高速少的情况下，无论如何百公里不会高于10元，现在出去玩基本不会考虑用车成本了，私家车终于发挥出它应有的价值。不过问题也来了，厂家送的充电桩到底要不要装，大家给我出个主意。
从八月份银河销量来看，除了星愿就是M7了，可见这个车还是不错的。总之开到现在是很满意的，希望就是如果有新款的M7，能不能在价格上与现款拉开差距，这样我就更满意了，呵呵[微笑]。【来自懂车帝车友圈】