【不是取消合作，但最新流程好像是问界不在由华为主导，华为只做技术赋能】9月15日华为与赛力斯联合官宣：不是终止合作，是合作模式大改。以前问界是深度智选模式：产品定义、设计、营销、门店销售、售后，基本由华为主导，赛力斯负责造车生产。调整之后：产品、营销、渠道、服务全部交给赛力斯主导，华为转为技术赋能方，继续提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能方案，问界依旧留在鸿蒙智行体系内，老车主权益不变 。简单讲：不再是华为全盘操盘运营，但技术合作还在，不是一刀两断的“分家散伙”。华为的战略逻辑也很清晰：把成熟的问界交还车企自主运营，腾出手，把全链路资源集中给到智界、享界、尊界、尚界，同时继续坚持“华为不造车”的大原则，和广汽打造启境也是这套技术赋能思路。华为赛力斯问界归属变动