周鸿祎公开表态不再碰新能源汽车，直言已经吃过一次亏，背后就是哪吒汽车这笔19亿的昂贵学费。当年360计划拿出29亿入局，先期投入19亿，后续看到车企持续巨亏，果断停止增资、转让部分股权止损。

造车是重资产长跑，和互联网行业的轻资产逻辑完全不同。哪吒汽车几年累计亏损超183亿，单车亏损超8万，资金链最终断裂，走向破产重整。

老周这次转向AI与具身智能赛道，提出 “硅基领导力”，看好AI Agent的长期机会。这本质上是资本在赛道之间重新权衡：造车烧钱周期太长，而AI智能体更契合360的安全基因。风口不断轮换，但跨界投资，永远不能低估行业底层逻辑的差异。