车企新规，2027 年 1 月 1 日开始强制执行。新申报的新能源车型，上市之前必须完成强制可靠性路试。
新能源车型至少 1.5 万公里实测，燃油车达到 3 万公里。研发周期过短的车型，直接纳入重点监管。
目的就是避免部分车企压缩测试周期，把本该实验室解决的问题留给普通消费者。
入手五菱星光L一段时间后，我对这车的内饰质感、空间布局和辅助驾驶功能特别满意，完全契合家用刚需，下面分享我的真实用车感受。
作为家里的主力家用车，整体体验很满意。最打动我的就是空间，超长轴距搭配2+2+2六座布局，二三排不压抑。平时接送孩子、带上老人出门，每个人都有独立座位，后备箱放婴儿车、行李也绰绰有余，全家出游不用再挤车。
动力平顺好开，插混车型日常短途用电，安静省钱；长途用油也没有里程焦虑，起步柔和，老人孩子坐车不容易晕车。安全配置很到位，车身结构扎实，配备多项主动安全功能，带家人出行心里踏实。
内饰设计简约实用，没有花哨多余的配置，方便打理。外放电功能露营特别好用。十万出头就能拿下大六座新能源，兼顾空间、能耗和安全性。星光L实实在在解决我们家庭出行需求，是普通家庭性价比很高的代步选择。