世界模型首次进入10万内还得是零跑

这次零跑发布会大家都在聊世界模型，我觉得更值得看的是背后那套东西。世界模型只是零跑亮出来的一张牌。真正撑住这张牌的，是零跑从芯片、电子架构到算法，整条链路都自己做。这意味着它不是买别人的方案拼一拼就上车，而是从底层就能自己调、自己改、自己迭代。今天能做世界模型，明天技术再往前走一步，它也跟得上。

零跑还有个别人不太容易复制的优势：90%的平台通用化率。一套东西研发出来，可快速搭载到多款车型。再加上连续月销破十万的规模，研发和制造成本被进一步分摊。所以这次世界模型有条件全系铺开，甚至还给承诺为35万激光雷达版用户免费升级零跑最新的世界模型版本。

零跑如果将世界模型下放到10万内的路线走通，实现接近第一梯队的辅助驾驶体验，这是行业此前没人做到的事，确实牛，这意味着A05也能拥有较强辅助驾驶能力，期待零跑算法有大突破，这样可以和纯视觉路线的领头羊公司较量。

还有一件事容易被忽略，零跑现在不只是卖车的，它还在给超20家主机厂做技术外供。等于说，零跑的技术，一边装自己的车，一边卖给别人。这条路如果跑通，就不只是一个整车公司的估值逻辑了。

造车新势力第一个十年过去，接下来比的是谁能持续往外输出新东西。零跑这次让我觉得有意思的地方在于，它不是只拿出一个技术成果来讲故事，而是让人看到了一套能持续出牌的体系。这个比单次发布本身更值得关注。