新能源淘汰赛打到现在，朱江明用 16 个字解释零跑为什么站到现在
零跑能走到今天，根本原因就16个字
今年新能源的淘汰赛明显加速了：有的品牌传出资金链问题，有的还在靠降价换量苦撑，有的干脆消失在公众视野里。
再看零跑，反而越走越稳：月销突破 10 万辆，跻身中国新能源前三、全球新能源品牌销量前四，连续三个半年度实现盈利。
原因到底是什么？朱江明在技术发布日给出了答案，原话是这样说的：
“零跑能走到今天，根本原因就 16 个字：重视技术，重视创新，全域自研，深度自制。“
全域自研意味着从电驱到电池到智驾芯片到软件算法全部自己做——9500 人工程师团队，一行行代码地写、一个个方案地打磨。深度自制意味着核心零部件不受供应链卡脖子：自主掌握 65% 整车成本，建成 18 座零部件工厂，平台通用化率达 90%。
这条路前期投入巨大，回报周期漫长，但一旦跑通，别人很难追。
今年技术日就是这 16 个字的集中兑现：
—— LEAP5.0 整车架构为即将到来的第二品牌打造全新品类；
—— 世界模型辅助驾驶以算法创新迈入行业第一梯队，10 万内车型可搭载；
—— MM-i 多模混动电驱以三大首创进入插混赛道；
—— CTC 3.0 高低压融合电池终身免维护、专利全行业开源。
零跑作为一家技术创新公司，每一项拿出来都是自研成果。更值得注意的是，零跑的技术还在向行业输出：电子系统获 5 家合作、电驱系统获 8 家合作、电池系统获 10 家合作。能被同行选择做供应商，就是实力最好的证明。
行业竞争越大，越能看出谁在裸泳。这 16 个字就是零跑穿越周期最硬的底牌。