老蒋原创 迪迪的产品规划越来越清晰了，主要是把豹子的方向作了调整。绝口不谈高端豪华、越野这些，反而去聊个性化。

聊个性化方盒子这个事是站得住脚的，所以你看钛系列再怎么贱卖，人群也会和3yc有区隔。另外，个性化和小众标签也要解耦，事实上钛7已经做到了，不然不会成为那么多车企老板ptsd的梦魇。在这个叙事背景下，腾势就专注打高端，也不去分调性是商务还是啥，所以这个叙事背景下，跑车给腾势非常合理，豹子家也会有轿跑。王朝海洋也看到了分化势头，不光是造型，产品定价也要呈现犬牙形式，虽说没有豹子腾势那么清晰吧，也慢慢清楚了。

并且你看迪迪近期发布/拟发布的四款新能源大轿车，各自的定位、价格，造型都会有很大差别。所以根本不怕扎堆。而其他几个传统的友商，一个在搞下游品牌分网，上游重组，也说不清各自代表啥，上游某个品牌人群画像还特割裂；另外一个自己跟自己打架，独立的半独立，放养的半放养，总之就是散得不像一个集团。