又对华放狠话？德国总理最新表态背后，有一个数据让柏林很尴尬

9月16日，德国总理默茨在柏林外贸游说团体的活动上，公开对中国贸易做法提出批评，称中国将市场活力与产能过剩、激进定价、货币低估以及大量补贴出口结合在一起，使德国企业在欧盟单一市场和第三方市场承受巨大压力。

话音刚落，彭博社就曝出另一条消息：默茨政府正准备推出一套范围广泛的经济安全措施，可能包括对混合动力汽车加征新关税、实施强制合资要求、加强投资审查以及强化出口管制，计划在10月14日前争取内阁批准。

这不是默茨第一次把矛头对准中国。今年6月在布鲁塞尔，他就曾公开声称人民币被低估了30%，甚至呼吁效仿1985年美国施压日本签下的《广场协议》。从6月到9月，从汇率到产能，再到如今准备拿出具体的关税和审查工具，默茨的对华姿态一步步升级。

默茨讲话里有一句很值得琢磨——“目前在欧盟已没有任何一个国家仍对中华人民共和国保持贸易顺差”。这句话本身没错，但他没有往下说一层：欧盟对华贸易逆差到底是怎么来的？

根据欧盟统计局数据，2025年中国对欧盟货物贸易顺差达到3606亿欧元，同比增长15%；2026年第一季度，欧盟对华货物贸易逆差飙升至980亿欧元，创下2022年第三季度以来的最高水平。数字确实在扩大，但往深了想一层，逆差扩大跟“不公平竞争”之间，真的能画等号吗？

中欧贸易逆差背后有产业竞争力变化、供应链布局、统计口径等多重因素。货物贸易逆差大，但欧盟在服务贸易上长期对华保持顺差，在华欧洲企业的返销产品也并未计入出口统计。

上海外国语大学研究员姜锋就指出，默茨把媒体炒作的货物贸易逆差数字当作全部事实，忽略了服务贸易盈余和在华企业返销产品，真正困扰德国的是自身竞争力下滑。

那德国自身的竞争力出了什么问题？高昂的能源成本、低效的数字化转型、老化的基础设施，这些才是德国产业面临的硬伤。默茨把这些结构性问题一股脑算在中国的“产能过剩”头上，逻辑上站不住脚。

更有意思的是，就在默茨放狠话的同一天，德国经济研究所公布了一份报告：2026年上半年，德国企业对华新增投资约56亿欧元，同比增长约三分之一；

同期对美投资则大幅下降。德国工商总会的调查还显示，超过半数的受访德企支持对中国采取更严厉的贸易措施，即便这些政策可能损害自身业务。

一边喊着要减少依赖，一边在加仓中国市场；一边说要强硬，一边又离不开中国的竞争练兵场。德国工业界内心的分裂，比任何一份贸易数据都更能说明问题。

根据观察，默茨这轮操作的本质，更像是把国内经济焦虑向外转移。德国工业低迷已经导致企业宣布数以万计的裁员，大众汽车计划把全球裁员规模扩大至10万人。

在这种背景下，找一个外部“靶子”来回应选民期待，是最省事的政治操作。但关税能解决德国竞争力下滑的问题吗？高能源成本不会因为加征关税就降下来，数字化转型不会因为限制中国投资就加速。

在默茨表态后，中方重申中德是全方位战略伙伴，互利共赢是两国合作的底色，双方应通过对话妥善解决彼此关切，确保经贸关系长期、平衡、可信赖、可持续发展。

中欧之间已经建立了贸易投资磋商机制，下设贸易投资平衡、出口管制、知识产权和世贸组织四大板块。有现成的沟通渠道不用，却急着在10月峰会前造势施压，这不像是在解决问题，更像是在积累谈判筹码。

我觉得，判断默茨这轮对华强硬能走多远，有一个参照系不能忽视：欧盟内部在对华政策上的分歧远比外界想象的大。过去几次峰会上，27个成员国并未就新的对华贸易行动达成一致，南欧国家和中东欧国家各有各的算盘。

默茨想拉着整个欧盟一起出手，但连德国自己的企业都在用脚投票。政策喊得越响，越容易暴露底气不足。

中欧经贸关系的盘子太大，谁也承受不起系统性对抗的代价。默茨这剂“药方”，治不了德国自己的病。