启境高管回应L3提前布局眼下L3还没真正大规模落地，法规、责任和应用场景都还在完善，不少车企选择先观望。

但启境的思路不太一样。启境汽车CEO提到，启境从新车第一张图纸开始，就把华为乾崑L3级自动驾驶架构融入整车开发。

简单来说，就是华为负责技术上限，广汽三十年的制造和服务体系守住下限，提前把L3的底子打好，等条件成熟直接落地。

即将上市的启境GX7也是这套思路的首款产品：L3级架构、4颗激光雷达、8大系统冗余，同时兼顾家用，支持20秒一键纯平大床和12+种空间模式。

L3提前布局只是第一步，最终还是要看好不好用、价格够不够友好。9月23日上市，看看启境GX7最后能交出什么答卷。