别再吹合资“保值”了！8月MPV销量榜一出，GL8连前十都没进去！

以前聊MPV，张口闭嘴都是GL8、奥德赛，好像国产车根本不配上桌。结果8月销量榜甩脸上：前10名里国产占了7席，合资就剩赛那、格瑞维亚和GL8新能源这三张老脸在硬撑。

最讽刺的是什么？曾经的“陆上公务舱”别克GL8，燃油版8月只卖了2327辆，排在第13名！反倒是挂着绿牌的GL8新能源卖了3987辆排第6。这说明什么？说明连最守旧的商务公司都算明白了：纯油MPV就是电老虎，再大的面子也抵不过油价和电费单。

当然，丰田赛那确实“坚挺”，6581辆排第二。但我看这不是产品力多强，是“父辈滤镜”太深。很多人嘴上喊着支持国产新能源，钱包却很诚实：25万出头，混动、空间大、开不坏，还要啥自行车？赛那赢在“不出错”，但绝对不是赢在“先进”。

真正的老大是智界V9，8312辆，两连冠！40万的车，卖得比20万的还火。华为这一刀砍得太狠了，把什么“百万级底盘”、“进口光环”全砍没了。现在的高端MPV，比的是激光雷达数量、车机流不流氓、能不能自己泊车，而不是比谁的车标更老气。

一句话总结：MPV的“老钱时代”结束了，现在是“华为系+比亚迪系”的新钱时代。 那些还在发布会吹嘘“纯进口”的，建议看看仓库里的库存，真的挺感人。