零跑发布 CTC 3.0 高低压融合电池，铅酸小电池或成历史!
 
9 月 16 日，零跑在湖州举办技术日发布会，正式发布 CTC 3.0 高低压融合电池！
 
这套方案将低压电池直接集成进高压电池包，电量提升 7 倍，实现终身免维护 —— 困扰车主多年的 "换电瓶" 问题，从此成为历史!
 
传统汽车的低压供电长期依赖独立铅酸蓄电池，这一方案延续了上百年：寿命有限，通常两三年更换一次，更换成本数百元；长期停放易亏电，冬季低温下更容易出现启动困难。对用户而言，是高频且持续的用车负担。
 
CTC 3.0 的做法，是从底层重构供电体系：取消独立低压蓄电池，将低压功能集成到大电池包内，统一管理、统一保护。对用户而言，最直接的改变是 —— 不再需要周期性更换小电池，用车成本节省 2000 元以上；同时，首任车主享受电池终身质保，进一步打消长期使用的顾虑。
 
这一创新并非凭空而来。零跑是 CTC 技术最早使用且使用数量最多的车企，三代 CTC 持续迭代，累计百万辆装车验证，技术环节全部自主掌握。高低压融合，正是建立在这一积累之上的又一次重构！
 
电池这件事，零跑给出的答案是：让用户不用操心！