理想i9昨晚正式上市，36.98万元的售价一公布，i8车主群里就出现了不少“被背刺”“割韭菜”的声音。

为什么会有这么大的情绪？
其实也不难理解。

i8上市时的定位同样是理想的纯电旗舰，而如今i9作为第二代纯电平台首发旗舰，起售价来到36.98万元，同时标配线控转向、后轮转向、四张零重力座椅、800V/5C、M100等一系列配置。

更关键的是，i9只有一个Home版本，很多核心配置直接做到标配。
所以站在刚买i8不久的车主角度，看到新车在价格、配置和平台上的变化，产生心理落差，其实并不奇怪。

但换个角度看，也不能简单理解成“i8就是买亏了”。

毕竟汽车产品本来就在不断迭代，新平台、新技术、新定价都会出现。i9的36.98万元也是官方指导价，如果再选装双M100、剧院音响等配置，再加上保险等购车成本，实际落地同样可能来到40万元上下甚至更高。

而且理想这次也给老车主提供了复购权益，老用户复购i9可以获赠3万积分+Home剧院音响。

所以这次真正值得讨论的可能不是一句“谁被背刺了”，而是：
i9这个价格，会不会改变i8车主对换车的想法？

一边是刚买不久的i8车主，另一边是36.98万起、产品全面升级的i9。

如果你是i8车主，面对这样的i9，你会考虑置换吗？
#理想i9 #理想i8 #理想汽车 #汽车资讯早知道 #汽车圈观察者 #RCC飞驰计划 #全新理想i9 #理想i9Home #我的理想搭子